به گزارش روز سه شنبه ایرنا از خبرگزاری برناما، آنتونی لوک، وزیر حمل و نقل ما،ی گفت این و،خانه در تلاش برای بهره مندی از روابط منطقه ای، قصد دارد به توسعه ریلی این کشور سرعت ببخشد.
وی افزود:: انور ابراهیم نخست وزیر ما،ی در دیداری با پائونگ ترن شیناواترا نخست وزیر تایلند درباره اهمیت ساخت زیرساخت های ریلی گفت وگو کرد و در بی،ه مش، روز گذشته ما،ی و تایلند اشاره ای به تلاش برای بهبود بیشتر اتصال شبکه های ریلی و جاده ای وجود دارد.
لوک امروز و پس از حضور در نشست ما،ی-چین ۲۰۲۴ (MCS ۲۰۲۴) گفت: ما می خواهیم روابط بهتری با تایلند به ویژه در بعد شبکه ریلی ایجاد کنیم، اگر بتوان ارتباط با تایلند را تقویت کرد و تایلند به ،ه خود به لائوس و سپس چین وصل شود، قطعا به تحقق «ریل پان آسیایی» کمک خواهد کرد.
انور و همتای تایلندی اش روز دوشنبه به نهادهای دو کشور دستور دادند تا پیشرفت در شبکه راه آهن و همسویی قطارهای سریع السیر در دو کشور را سرعت بخشند. این در راستای آرمان متقابل ترویج روابط نزدیکتر و افزایش جریان فرامرزی کالا و مسافر بین ما،ی و تایلند و در سراسر منطقه است.
رهبران دو کشور همچنین بر اهمیت تسریع در مذاکرات یادداشت تفاهم (MOU) در مورد حمل و نقل برون مرزی برای تسهیل جابجایی کالا و مسافر تأکید ،د.
لوک گفت: شبکه ریلی پان آسیایی از قبل وجود دارد، از جمله «آسه آن ا،پرس» (ASEAN Express)، یک قطار باری بین ما،ی و چین. با این حال، به دلیل چندین چالش، از جمله مسائل گمرکی و ترخیص، به طور گسترده توسعه نیافته است. یکی از چالش های اصلی روند ترخیص کالا است که با تایلند نیز مورد بحث قرار گرفت که امیدواریم بتو،م این روند را ساده و ترانزیت کالا را کارآمدتر کنیم.
به گفته لوک، این اقدام بخشی از تلاش های ،ت ما،ی برای افزایش تجارت آسه آن از طریق بهینه سازی شبکه ریلی است.
وی افزود: در حال حاضر، بیشتر تجارت از طریق مسیرهای دریایی انجام می شود. با این حال، ما امیدواریم که بتو،م کالاهای بیشتری را از طریق راه آهن حمل و نقل کنیم، این برنامه با دستور کار ما،ی برای پیشبرد اتصال آسه آن مطابقت دارد.
لوک بر تلاش های ،ت ما،ی برای توسعه پروژه های ریلی مانند خط ریلی ساحل شرقی (ECRL) و پروژه ردیابی با هدف کاهش تراکم جاده ها و تشویق استفاده از قطار به ،وان روش اصلی حمل ونقل تأکید کرد.